• Строительство путепроводов

    В Мещанском районе успешно реализуется поручение мэра столицы С. Собянина по устройству комфортных путепроводов через железнодорожное полотно. Это практически необходимая мера, которая обеспечит рациональное распределение пассажиропотока и безопасность в районе железнодорожных путей.

    Перспективами строительства переходов через дорожное полотно поделился А. Бочкарев, руководитель Департамента строительства Москвы. По его словам, в общей сложности в районе планируется реализовать 5 таких проектов. Строительство является масштабным, оно требует много времени, денег и сил, поэтому перспективный план рассчитан до 2020 года.

    Как отметил Бочкарев, в настоящее время в стадии завершения находятся проектно-изыскательские работы. В чертежах нашли отражение схемы будущих путепроводов. Эксперты уже проверили проект на безопасность.

    Необходимость устройства путепроводов продиктована тем, что в этом районе отмечается интенсивное движение электричек. В результате многие московские переезды остаются закрытыми именно в утренние часы пик. Как результат — многокилометровые пробки на близлежащих автотрассах отмечаются практически всегда.

    Каждый новый путепровод на практике означает увеличение пропускной способности переездов. Кроме того, существенно снижается опасность аварийных ситуаций в этих точках.

    Андрей Бочкарев заметил, что 1-й путепровод будет строиться длиною в 132 м. Его задача — связь Рязанского проспекта и шоссе Энтузиастов. Это особенный проект, поскольку именно здесь отмечается самое большое скопление автомобильного транспорта.

    Путепровод выглядит внушительно. Он возвышается над железнодорожным полотном и имеет качественное покрытие. Для большей безопасности по краям дороги установлены прочные ограждения. Путепроводы будут сопровождаться дорожной разметкой. Кроме того, в нужных местах установят соответствующие дорожные знаки.

    Важно, что помимо путепроводов в планах столичных властей находится устройство нескольких развязок. К сожалению, пробки продолжают отравлять существование москвичам, поэтому развязки здесь ждут многие из них.

    Пробки опасны не только потерями личного времени. Уже доказано, что стояние в потоке машин отражается на нервной системе и на работе легких. Ведь моторы у многокилометровой массы автомобилей находятся в рабочем состоянии. Машины в пробках продвигаются медленно, и выхлопные газы окружают их плотным облаком. Конечно, это подрывает здоровье и взрослых, и детей.

    Поэтому и путепроводы, и развязки воспринимаются местными жителями с энтузиазмом. Они практикуются во многих городах Подмосковья, таких как Мытищи или Люберцы.

    В настоящее время в проекте находится строительство развязок на участках Северо-Западной и Северо-Восточной Хорды и Южной Рокады. Для укладывания финишного покрытия на путепроводах используются мощные катки и другая тяжелая техника.

    Источник: ВозТранс

    Ответить Подписаться